自転車と車・T字路事故の過失割合

自転車がT字路の優先道路の場合

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自転車がT字路交差点の優先道路を直進していた場合、脇道から来た車との基本過失割合は10対90とされています。

優先道路
		自転車
		↓
		右折	←	車
↑			左折
自転車

		自転車	車
【基本過失割合】		10	90
修 正 要 素 ＊は修正しない	夜間	＊
	自転車に著しい過失 　　　　・重過失	＋5 ～10
	車が一時停止後進入	＊
	自転車が児童等 　　　　・高齢者	－5
	車が徐行なし	－10
	自転車が自転車横断帯	－5
	自転車が横断歩道	＊
	車に著しい過失 　　　　・重過失	－10 ～20

脇道から来た車に一時停止規制の場合

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T字路交差点で脇道から来た車に一時停止規制があった場合の事故では、自転車と車の基本過失割合は10対90とされています。

		自転車
		↓
	右折		←	車
↑		左折
自転車				停止線

		自転車	車
【基本過失割合】		10	90
修 正 要 素 ＊は修正しない	夜間	＊
	自転車に著しい過失 　　　　・重過失	＋5 ～10
	車が一時停止後進入	+10
	自転車が児童等 　　　　・高齢者	－5
	車が徐行なし	－10
	自転車が自転車横断帯	－5
	自転車が横断歩道	＊
	車に著しい過失 　　　　・重過失	－10 ～20

自転車が明らかに広い道路の場合

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T字路交差点で自転車側の道路の方が明らかに広い場合、その自転車と、脇道から来た車の基本過失割合は10対90とされています。

	〈広路〉
		自転車
		↓
	右折		←	車
↑			左折
自転車

		自転車	車
【基本過失割合】		10	90
修 正 要 素 ＊は修正しない	夜間	＊
	自転車に著しい過失 　　　　・重過失	＋5 ～10
	車が一時停止後進入	＊
	自転車が児童等 　　　　・高齢者	－5
	車が徐行なし	－10
	自転車が自転車横断帯	－5
	自転車が横断歩道	＊
	車に著しい過失 　　　　・重過失	－10 ～20

以上にないT字路では20対80が基本

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直進側が優先道路でも明らかに広い道路でもなく、脇道に一時停止規制もないT字路交差点での事故の場合、直進側の自転車と、脇道から来た車の基本過失割合は20対80とされています。

		自転車
		↓
	右折		←	車
↑		左折
自転車

		自転車	車
【基本過失割合】		20	80
修 正 要 素 ＊は修正しない	夜間	＊
	自転車に著しい過失 　　　　・重過失	＋5 ～10
	車が一時停止後進入	＊
	自転車が児童等 　　　　・高齢者	－5
	車が徐行なし	－10
	自転車が自転車横断帯	－10
	自転車が横断歩道	－5
	車に著しい過失 　　　　・重過失	－5 ～10

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