道路外からの車との過失割合（車同士）

道路外関連の修正要素（補足）

上記の認定基準における修正要素について補足します（上記の表で「＊」は修正要素としません）。

頭を出して待機

路外車がそろそろ出てきて、道路に少し頭を出して待機した後、発進して事故になった場合です。

既右折

右折車が右折を完了していること又ははそれに近い状態にあることをいいます。

ゼブラゾーン

通行はできますが、みだりに進入すべきでないというのが一般的な意識という考えで修正要素とされています。

幹線道路

歩車道の区別があって、車道幅員がおおむね14m以上（片側2車線以上）で、車両が高速で走行し、通行量の多い国道や一部の都道府県道が想定され、特に交通頻繁な道路も含まれるとされています。

徐行なし

道路外からの右左折車については著しく加速して飛び出す場合等をいうとされています。

著しい過失・重過失

以下のページに掲載しています。
　著しい過失・重過失 　　　　

道路外からの右左折車については、直進車から警音機を鳴らされた場合等も著しい過失ありとしてよいとされています。